Información básica
(versión para Nintendo Switch)
FIA European Truck Racing Championship se lanzó el 20 de agosto de 2019 y el juego está diseñado para uno o dos jugadores. Se trata de un juego de carreras. El editor es Nacon. Los modos de juego compatibles son modo TV, modo escritorio o modo portátil. El tamaño del archivo del juego es de 6,2 GB. Los idiomas soportados son inglés, francés, alemán, portugués y español.
Contenido del juego
El Campeonato Europeo de Carreras de Camiones es una de las competiciones automovilísticas más espectaculares y desafiantes.
La dificultad de conducción y muchos elementos únicos de las carreras se han reproducido fielmente utilizando el motor KT (WRC).
En el ETRC, al igual que en los circuitos de carreras reales, tienes que controlar la temperatura de los frenos para que no se sobrecalienten. También hay que tener en cuenta el peso del coche en las curvas, vigilar el desgaste de los neumáticos y encontrar la mejor táctica de adelantamiento.
El juego oficial de la FIA ETRC es una opción totalmente nueva para todos los aficionados a los simuladores de carreras.
- 45 camiones con librea oficial, incluidos los mejores fabricantes como Volvo, Man, Freightliner y Western Star.
- 20 equipos y los mejores pilotos del campeonato
- 14 circuitos, incluidos los circuitos oficiales del ETRC, pero también Laguna Seca, Circuit of The Americas y Fuji Speedway
- 5 modos para un jugador y 5 multijugador
Reseñas
FIA European Truck Racing Championship es otra experiencia de carreras semirrealista del editor BigBen Interactive, que sigue los pasos de TT Isle of Man y V-Rally 4. Si has jugado a alguno de los juegos mencionados o a alguna de las recientes propuestas de Milestone, tendrás al menos una idea de qué esperar de este juego de carreras de doble puntuación. En cuanto al modelo de conducción, los controles están más en la línea de las carreras arcade, con sólo un ligero ajuste necesario para corregir el sobreviraje o el subviraje. La IA tampoco es especialmente inteligente o agresiva, así que perderás la carrera sólo porque hayas hecho un trompo después de que otro camión golpeara la parte trasera de tu cabina.
La única parte de „simulación“ real del juego es el control de los frenos. Los camiones de cinco toneladas tardan un poco en coger velocidad, pero una vez en marcha se necesita mucha fuerza para frenarlos, lo que significa mucha presión sobre las pastillas de freno. En „FIAETRC“, esto adopta la forma de un sistema de refrigeración de frenos que tienes que controlar durante la carrera. Hay dos tipos de coches en oferta -los camiones más grandes utilizados para el evento oficial ETRC y las variantes más pequeñas utilizadas para la Serie Mundial- y cada uno tiene su propio umbral de temperatura y durabilidad. Los camiones de las Series Mundiales son más pesados pero tienen una mayor velocidad punta, mientras que las versiones del ETRC son más ágiles pero mucho más complicadas en las curvas. A pesar de lo engorroso que puede resultar el manejo, apreciarás el contraste entre ambos y pronto aprenderás a competir con ellos de forma diferente.
Tienes un suministro limitado de agua para cada carrera, y si tus frenos se calientan demasiado después de reducir la velocidad (representado por el indicador circular alrededor del indicador de agua), tienes que rociarlos con agua para bajar su temperatura. Deja que se calienten demasiado y tus pastillas de freno empezarán a deteriorarse, reduciendo su rendimiento y convirtiendo las curvas y chicanes en una pesadilla. Rocíalas demasiado y las pastillas se enfriarán, volviéndose demasiado rígidas para medir con precisión las distancias de frenado. Introduce un aspecto de la gestión de recursos que normalmente sólo se encuentra en los juegos de F1, en los que tienes que controlar activamente una variable mientras recorres la pista y compites con otros pilotos.
El Campeonato Europeo de Carreras de Camiones de la FIA ofrece una forma con licencia oficial de competir con los vehículos más grandes del automovilismo, y con su exclusivo sistema de refrigeración de frenos, hay un equilibrio realmente satisfactorio entre las tácticas de carreras tradicionales y la gestión de recursos. Sin embargo, los problemas de rendimiento en la Switch -tanto en términos de velocidad de fotogramas como de mala optimización de los camiones y los recursos de la pista en el modo portátil- realmente hacen que una experiencia de carreras ya de por sí engorrosa se salga de madre. No carece de aspectos positivos, pero ahora hay opciones mucho mejores para los aficionados a las carreras en Switch, y ejemplos mucho mejores de optimización multiplataforma.